在2015年湖北省“两会”期间，长江国际商会执行会长、湖北政协委员、均瑶集团总裁王均豪在小组讨论时，给在座的企业家代表讲述了这样一个亲历的故事：作为国内民营企业界的翘首，均瑶集团旗下的某家公司跟某地方政府的国资合资成立了一家“混合所有制”公司。

   “当时是这个企业的资金周转遇到了问题，我们作为股东方代表，建议各股东同比例增资，缓解企业的资金压力。该提议，在股东会上获得了认同。”在王均豪看来，这原本是一例很简单的企业经营行为。但令其感到意外的是，国资股东方的增资却遇到障碍。

    “国资的股东代表是认可我们的建议的，但是国资股东的增资，却需要国资管理部门一层一层的审批，最终上面没有人敢拍板，此次增资被迫搁置。”谈及这次“混合所有制试验”，王均豪至今心有余悸。

     经济观察报：混合所有制改革提了很多年，但似乎一直是“雷声大、雨点小”？

王均豪：混合所有制改革要有天时、地利、人和。现在的混合所有制改革如果顶层设计没有搞好，没有办法混合。

经济观察报：从过去一段时间看，很多的民营资本包括我们均瑶集团，对于参与国企的“混合所有制”改革，似乎还是一种观望态度？

王均豪：过去很多混合所有制模式，民营资本进来之后，民营股东缺少相应的合法权益。在企业的经营决策中，缺少相应的“话语权”，往往沦为一个简单的财务投资者。

经济观察报：在您看来，混合所有制改革的关键和重点何在？

王均豪：核心问题是能不能建立现代企业制度。打个比方，有个企业我们混合了，但是它的很多东西要经过国资委审批，所以法人治理结构没法建立。

     与之相关的一个背景是，2014年12月22日，国资委主任张毅在中央企业、地方国资委负责人会议上表示，要以壮士断腕的决心，改革完善国有资产监管体制。在混合所有制改革方面，要“坚持因业施策、因企施策，宜独则独、宜控则控、宜参则参”。特别强调，“进一步完善现代企业制度，不断规范董事会建设，强化制度创新，健全协调运作、有效制衡的公司法人治理结构。”

经济观察报：您如何评价在去年底，国资委就“混合所有制改革”的最新表态？

王均豪：我也注意到了国资委的这个最新态度。我跟身边的朋友开玩笑说，这相当于国资委的一次“自我断臂”，它能够让自己的角色退到财务投资者的角度，而让企业主体发挥作用。在我看来，这个才是混合所有制改革的开始，国资委魄力很大。

    经济观察报：均瑶集团是国内较早涉足航空业的民营企业，在相当长一段时间，航空业一直处于国资垄断的状态。随着，混合所有制改革的推进，均瑶集团有无计划参与航空业的“混改”？

王均豪：国有航空企业可以说人才济济，我们的团队都是从各个国有航空企业挖过来的。但目前，国有航空企业存在两个核心问题，一是，现有的机制和体制。所以，我们为什幺混合制改革，就是要打破这种机制和体制。二是，三大航（指国航、东航、南航）确实也有很大的历史包袱。包括退休人员的工资等，它还有部分社会功能在。只有在这些问题得到妥善解决后，才能考虑混改的问题。