2017年6月8日，长江国际商会副会长、FMC总裁兼联合创始人戴雷认为未来汽车将面临巨大机会与改变。汽车行业经过一百多年的发展，如今一下子产生了很多突破性的新技术，有互联网金融汽车，有智能化，有无人驾驶，有共享经济，这几个全新技术同时在一个时间出现，给中国的创业公司难得的巨大机会。

       戴雷认为，因为过去一百年汽车行业特别强调汽车的性能，速度，但未来一百年的核心不会是这些。现在全球有10亿台车，平均每个人每天90分钟在车里面，包括中国非常大的一线城市基本上都是90分钟，这些时候不管是自己开，或者坐在里面都是浪费的时间，或者非常烦劳的时间。而人最宝贵的就是时间，未来的汽车将更注重人在车里的体验，通过智能化，电动化趋势，让人们的出行时光变得更愉悦，更愉快。

图说：长江国际商会副会长、FMC总裁

       从消费角度来讲，这是最有意义的一件事情，这个方向怎么可以达到，戴雷觉得第一是通过智能科技。智能科技和汽车互联网化，这个是一个非常大的机会。因为未来他相信汽车会变成一个四个轮子上面的智能设备，跟智能手机一样便捷，可能还会超越智能手机，因他的屏幕可能更大，计算能力更大。所以智慧会比速度更重要，生活重于驾驶，智能重于性能。

       现在传统的车企，不管是国内还是全球的大的企业都不缺资源，而且实力非常强，但他们也将面临挑战。因他们的DNA主要是传统的机械工程研发的DNA，他们的DNA不是互联网公司的DNA，这是两种完全不同的思路。“我们看很多传统的汽车，比如导航系统等等，其实跟智能手机差得很远，这是一个DNA的问题。我们都在这边有共同的地方，我觉得都有传统的行业的经验和背景，但是同样拥抱一个全新的思维和全新的技术。”戴雷认为未来成功的企业一定要综合两个领域最好的优势，未来汽车也缺少不了传统行业的能力。另一方面，如果要实现一个类似智能设备的理念，同样需要互联网公司的实力。所以这是一个机会，未来三到五年是一个真正的窗口期。

       戴雷还认为电动化已经是全球所有的车企，不光是创业公司还是车企公司都认同的事情，不管未来五年还是十年这个比例达到多少，这是一个趋势。他觉得很有可能中国会带来这个趋势，智能化除了环保的意识以外，也会带来很多新的机会。纯电动的汽车品牌，比如说带来全新的智能科技，无人驾驶技术都会带来很多新的机会。所以这也是中国第三次崛起，他特别相信五到十年之后会有2-3家中国的智能电动车品牌会在全球做类似特斯拉这样一些企业，现在中国这种创新力度是一个非常好的环境，包括政府的大量支持，从这样的环境来讲，远远超越所有的成熟国家的环境。